顾明俊手里的这份创投计划书，写的是关于共享单车！

共享单车？

难怪顾明俊要怔忡了！

共享经济！

这可是他曾经的滑铁卢之役！

顾明俊敢说，现在这世上，没有人比他更懂共享经济了！

我国共享单车市场，经历过三个发展阶段。

而他经历过、且全程参与过这三个阶段。

现在，他又回到了原点！

回到了共享经济的起源之地！

2007年—2010年！

这正是我国共享经济的第一个发展阶段。

这个阶段，由国外兴起的公共单车模式开始引进国内，由政府主导分城市管理，多为有桩单车。

但是，共享单车，还没有真正的进入普通市民的生活中。

最开始主要是在各大高校投放。

高校学生对自行车有需求，不只是外出需要，就连在本校，从宿舍到教学楼之间来回，也需要骑车。

大学校园，面积都很大，越好的大学，校区相对也越大！

其次，大学生素质高，又是在校园内，可以规范停车，可以有序的停放，不会容易被人丢弃。

管理这些校园车辆的，一般也是各大高校的关系户，或者本校创业的学生。

这也是我国共享单车的起源。

而共享单车，又是共享经济的开始。

共享单车刚开始是良性发展的，也是赚钱的项目。

随着资本的不断涌入，各大金主不断加持，共享单车行业开始“烧钱大战”。

共享单车在烧钱补贴、恶性竞争的粗放式发展时期，运营者们，完全不管市场需求，也不会运用技术手段提升供需匹配效率，更没有增强精细化运营能力，行业大佬之间，只知道比拼，不断加大投放量，抢占市场，最后落得一地鸡毛，满山废车！

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