这件事很多人都知道，曹文华作为港岛四大船王之一，知道的只会更多，顺带着张素芬知道这件事也不奇怪。

但正如张素芬说的那样，就算是曹文华这种拥有几十条巨轮，总运载量超百万吨的船王都没资格参与到这件事里面来，陈霄这样身价堪堪过亿的小老板也想进去分一杯羹，在外人看来，基本和开玩笑没什么区别。

看看和港府合作的开发这个新码头的都有什么人。

九龙仓集团，招商局，捷成洋行，迪拜航运，新加坡港务局，中远集团……

这里面任何一个集团可都是巨无霸，体量最小的都有几百亿的资产。

然而即便是这么多大集团甚至是银行，也只能联合在一起搞。

由此可见，这个新货柜码头的投资规模是有多么的恐怖。

万亿可能有点不够，可几千亿的投入还是有的。

这也难怪，为什么几十亿身家的曹文华连参与的资格都没有了，和人家一比，他这种身家的人，还真算不得什么。

在葵青货柜码头建成之前，港岛最大的货运码头一直是九龙仓，而九龙仓集团，不算航运业务，仅是地产的总价值就已经是超过四千亿的一个庞然大物。

相比之下，将要新建的葵青码头的价值只会更高不会低。

这个码头只要建成，那周边方圆几公里以内的土地的价格都将成倍的提升。

现如今，港岛要修建一个比九龙仓更大更专业码头的消息，还只是在顶级富豪和集团中流传，普通人还不怎么清楚。

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