听到周晓东的话，王旭东笑了笑。

眼前这位年青的军政大员搞技术和经商管理都是奇才，进入中央工作后一边要处理玄思科技集团如此大一个集团公司外还要处理这么多的公务，想必对于一些具体的产品技术不会太大过问。

不过这次见面谈到燃料电池技术这一块，周晓东对此却依然是了若指掌，并且有着清醒理智的判断。

“通过对海外众多技术公司在燃料电池技术领域的汇总分析，现在这些海外公司已经解决了汽车动力燃料电池的各种技术问题，现在最大的问题就是燃料电池制造成本，如果不把燃料电池制造成本降到跟内燃机解决的程度，消费者是不愿意为这种产品技术掏腰包的。”

周晓东开口说道：“我让市场调研部门在国内市场做过摸底，国内消费者考虑最多的还是价格，国内差不多有百分之八十的消费者表示要是燃料电池车比燃油车便宜百分之二十才会购买。”

说到这个周晓东脸上忍不住露出苦笑，“现在德意志那边的巴伐利亚机械制造公司研发的一辆燃料电池车造价高达一百万美元，这个价格就连这些发达的西方国家绝大部分消费者都只能看看，更别说国内的消费者了。”

“目前国内绝大部分的普通家庭购买一辆十万元左右的汽车产品都是极为困难，要想让燃料电池汽车大行其道的话燃料电池系统制造成本必须要大幅降低。”

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