他们最早拿出整体设计。威利斯手中有性能完备的侧置气门的GoDevil平头四缸发动机。福特本来有很多很好的创意，但是受限于产权、商标权以及一些法律的束缚，他们没有找到与政府最佳的合作方式。来自班谭公司的天才工程师卡尔普洛斯特拿出了第一份图纸，出于爱国主义他甚至没要报酬。普洛斯特在两天内就完成了班谭原型车的设计。班谭公司在规定的期限内把样车送呈军需处。此车配上专门为小规模车厂制造发动机的大陆公司的侧气阀直列四缸汽油发动机，只是超了重。经过极为严格的检测，此车性能全面达到要求。然而美国陆军在未经班谭公司同意的情况下，把其样车图纸交给威利斯和福特公司。班谭公司的哈罗德克里斯特对军方提出强烈的抗议，但是在战争期间这种抗议不会有太多意义。一切以大局为重。1940年11月11日，威利斯交出了测试作品，名字是MA，，2199mL排量。1940年11月13日测试开始。”

“最终竞争游戏的胜利者是GPW，G代表的是(政府)、P代表的是福特的侏儒制作小组，W代表的则是威利斯。威利斯最终得到了这个军用订单的生产权。事实上，老亨利福特并不怎么在乎如何赚这笔钱，他是一个反战主义者。只是二次大战，为了国家的需要，福特才生产军用交通工具，但是主要的订单却是战舰。老福特在二战之后将所有获得的战争利润都捐献给国家用于安抚那些在战争中失去亲人的家庭。具体数额，福特和美国政府都没有透露，但绝对是一个让人震惊的数字。威利斯仿照班谭制作的车名字是可能暗指四驱，也称为MA(MilitaryA，军方A版本)，而福特呈交的作品就是可能暗指车比较短小。美国军方让威利斯对MA作一些小改动，于是最终款MB出现了。”

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