GE-9X的组装工作还在进行，叶舟果然像之前预计的一样进入了睡眠不足6小时的高强度工作中，在这一段时间里，他几乎完全是靠思维编程强制透支的精力再外加脉冲式睡眠强撑着，身体已经逐渐感到了过渡疲惫的不适感。

但是他没办法停下来，因为没有人可以替代他的工作。

这台发动机的组装没有任何可参考的经验，国内同类的自研发动机只有CJ-1000AX，虽然也是航发集团旗下项目，但是其进展要远远慢于花轿项目，也还没有进入到组装环节，根本帮不上什么忙。

能帮的上忙的，只有叶舟脑子里的经验。

陈昊注意到了叶舟旳高强度透支，好几次半是威胁半是强迫地让他下班，甚至还专门组织了一次专门体检，生怕他的身体出了问题。

但是好在，从体检的结果显示，叶舟的各个器官组织运行状态良好，各项指标也正常，这让他稍微放下了心来。

这天下午六点，陈昊一如既往地来到组装车间抓叶舟下班，打算找个借口让他去自己家里吃个饭、休息一个晚上，免得一转眼他又自己跑回厂区来加班。

而叶舟正忙着检查地面试车台的燃油控制系统，这套地面试车台建成不过一年多，是国内最先进的试车台，但先进的同时又存在了一些其他的问题，最突出的一个就是，试车台的各个系统没有经过长期验证。

“你们看一看加热循环管路有没有什么问题，怎么每次出口的油温波动都那么大？这上下都达到5度了，就这油温波动还测什么测啊？”

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