第二天早上,江辉没让何玲送自己,吃了何玲做的爱心早餐之后自行回到出租屋,拿好行旅坐车去了火车站。
现在这个时候正是春运的高峰期,火车站人山人海的。
“春运”被誉为人类历史上规模最大的、周期性的人类大迁徙。春运
在40天左右的时间里,有30多亿人次的人口流动,占世界人口的1/2,相当于全国人民进行两次大迁移。天朝春运入选世界纪录协会世界上最大的周期性运输高峰,创造了多项世界之最、天朝之最。
江辉跟着人流往前走,还好预留了充分时间,要不然还真担心赶不上火车。
江辉的车票是学校统一定的,一般这种学生票铁路订票系统都会自动的分配到同一个车厢,前世几次回家,江辉周边有座的人都是学生,不过回来的时候就没有办法坐到这样了,毕竟不是每个城市都像帝都这样有那么多的大学生。
费了九牛二虎之力,江辉终于进了候车室。虽然是冬天,可是人实在太多,候车室里的气味实在算不上好,汗臭味、臭袜子的味道等夹杂在一起,令人作呕。
而随着广播声,开始检票后,人流迅速的流动起来。一出检票口,就见各色各样的人,挎着大包小包,以百米冲刺的速度向车厢冲去。好多人是买的站票,没有座位,不提前上车的话东西都没地方放,更不用说落脚之地了。
站票的产生,是因为铁路运力长期不足,春运期间更是如此,因为春运的目的就是让尽量多的人能够返乡,坐票车厢经常是能塞多少人就塞多少人,整个车厢环境都很恶劣,因此长期以来各方面都忽视了“站坐同价”这一问题。
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