马上迎来的就是仪表等级的训练。

学长们和同学都说仪表飞得很快，课也不多。私照阶段是课最多的，也是项目最繁重的。因此到后期阶段，都需要靠自己模拟机的练习和自身的总结。

之前，Sungwook给我们发过一个课件，其中就包括了对检查单的一部分讲解，新版GPS的使用和飞行程序的介绍。这对于我们对整个流程有了一定的了解。

所有的阶段都是一样，从模拟机开始练习。Daniel首先在我前面进行操作，我就在后面看着，等着乱换。为了节省时间，一般要求两个学生一起来上课。

所谓的仪表，就是只利用飞机上的仪表来飞行。模拟的就是大雾低能见度天气或者是穿过云层时候的场景。

进入另一个楼房的模拟机大厅，里面有两台较大的模拟机。主要采用按键的方式全真仿造飞机上的交互面板，在右边是教员的操纵台，可以设置任意的情况。

还记得，最早的时候。在私照阶段，Sungwook为了锻炼我们的侧风起降能力，直接把侧风的数据拉满，达到最大值。我们苦不堪言，基本上控制不太了飞机的航向。飞机被吹得东倒西歪，很难对准跑道的方向。

而目视飞行的时候，就是能看见外面的地标等建筑物，看清所处位置，来定位，知道接下来往哪边走。但是，进入了仪表阶段之后，就不能看见外面的情况了。

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