北部和南部的机场都已经探寻，还剩下西边和东边。

沿着西边飞，地势逐渐降低，理论上在最远处可以到达西海岸。

Cessna飞机耗油是每小时六加仑，油箱一共有二十四加仑。做简单的计算就可以知道最多可以飞四个小时。但是由于航校规定的一个小时备份油量，只能有三个小时。

从雷德蒙德机场向外辐射，向外寻找合适的机场。忽然想到有一次在去沃尔玛的校车上和我说“有机会一定要去最西边的机场，风景特别好。”

听学长说完，只需要听到“海边”这二字，脑海中不由自主地就联想到在那边应该是有着广袤无垠的海蓝色的海水。能看到明显的天际线，那里是现如今距离国内最近的地方。右边应该是人们踩在沙滩上玩耍着，享受着初夏独有的美丽。

看着ipad上目的地机场的天气数据，有些不知所措。清一色的蓝色图标，意思就是介于目视和仪表天气条件。根据航校的相关规章，只允许机场在绿区才能进行单飞转场。

本来还在想现在只是实时的天气情况，到那边怎么样也要两个小时。来看看两个小时之后的状况，这不由得让我的脸色一僵。之后的天气更差，甚至是粉红色。其实不需要解释，就好比红绿灯的危险程度，粉色自然是极度危险的低能见度。

不用说我的小飞机cessna，就算是用在航空公司运行的波音机型也得好好考量一番。

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