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第632章 保时捷大众事

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弘毅其实公布了今年的半年报,盈利增速虽然有所下降,但绝对数字还在增加,对冲基金的盈利并没有统计进去。

但是这几个月先后收购了捷豹路虎,接手中金42%,中财9.9%的股份,又给大摩投资50亿美元,还收购了雷曼兄弟亚洲和欧洲公司,就算不说其他资产的购买,按道理应该在全球范围内具有不错的名气了。

有人怀疑弘毅的能力是可以理解的,但想要借此将所有利益霸占掉,那就有些过分了。不过弘毅在欧洲确实没有大动作,是可以给他们一点颜色看看。

在咨询了大众项目负责人蔡尔德的意见后,从雷曼调了一个团队过来辅助他。

“我们已经确定,保时捷虽然明面上只持有大众汽车42.6%的股份,但暗地里一直在收购认购期权,除了保时捷内部的人,外界很难清楚保时捷家族到底持有多少认购期权……”

“保时捷2007年盈利60亿欧元,2008年向银行申请100多亿欧元的授信额度……”

“这次金融危机对豪车品牌的冲击最大,外面普遍认为保时捷集团不可能长期持有42.6%的股份,一定会套现,大量的股票套现一定会冲击大众集团的股价。

据我们的调查和外界的普遍估计,放空大众的空单总量已占到流通盘的10%以上,德国萨克森州朝廷持有20.1%,我们持有股票和认购期权总共有1.8%,只要保时捷的持股量超过70%,就能够造成逼空行情……”

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