然而确定动用是一回事儿，能不能用就是另外一回事儿了。

多尼尔—228型小型运输机虽然纸面指标非常优秀，具备两吨左右的有效载荷，或19人的客运量，起飞距离792米，降落滑跑距离为451米，属于典型的短距起降飞机。

可以说碾压一切同级别的小型运输机。

但问题是纸面的数据漂亮不等于实际应用也如此优秀，多尼尔—228的载重是不错，但它的飞行距离才1100公里，而班加罗尔的的多尼尔—228驻地距离北部边境的鲁格尔镇足有一千八百公里。

也就是说多尼尔—228从班加罗尔的空军基地起飞，中途要经过至少两次降落加油补给，才能飞到鲁格尔镇接回马塞洛等人。

为什么是两次，很简单，作为重灾区的鲁格尔镇，灾民连果腹的粮食都没有，还指望他们有多余的航空燃油和齐全的地面维护？

所以临进入鲁格尔镇前必须要把飞机的状态调整到最佳，这才能让多尼尔—228在进入鲁格尔镇后在无补给的情况下起飞返航。

而在这条线上，军方的确有几个机场可以使用。

于是新德里方面风风火火的就派出多尼尔—228前往鲁格尔镇撤离三位西方记者，结果好不容易制定好计划，飞机顺利的经过两个备降机场的补给和维护，好不容易到了鲁格尔镇的上空。

飞行员驾驶着多尼尔—228绕着鲁格尔镇飞了好几圈儿，最后晃了晃翅膀，又大摇大摆的返航了。

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