“哦，我的上帝！这个效率实在是令人震惊。”

“绝对是天才的想法。”

“足以改变现有的航空工业发展格局。”

凝滞片刻，这些欧洲航空企业的负责人们便爆发出一系列发自内心的称赞，当然借着称赞的机会转头问身边的幕僚，有没有可能通过观察把这套架构搬回自己的企业才是他们心照不宣的真正目的。

结果自然是事与愿违，毕竟他们身边的幕僚更加内行，也正因为如此，在惊叹行动者公司脉动—1型生产线独特的技术优势的同时，也发现在这背后并不是简单的摆个U型生产架构，设置几个工位那么简单。

首先必须分析机型各个部件、装配工艺的特征，然后进行逐一量化，然后归纳出七、八个工时一致的生产工位。

其次对生产上的管理必须标准化和系统化，及时更新生产任务进度，保持各个工位的生产同步，如此才能完成所谓的脉动。

最后便是物流和后勤的分配与控制，如传统转配的人找工件的事情决不能发生，只能将部件与工具分门别类的放在经过精细化处理的工具储藏箱里，工人们按照标识随用随取，这样才能做到减少时间损耗实现快速装配。

正因为如此，整个脉动—1型生产线更像是一座冰山，露在海平面上的不过是个U型架构，实际上隐藏在背后的是一整套革新的生产方式、管理方式以及物流后勤控制方式。

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