封云天他们是第一批补充兵源,也是第一批通过这条驼峰航线,搭乘军用运输机前往印度的“人形货物”。
虽然封云天知道这是一条死亡航线,已经有做好可能发生空难的心里准备。
也知道日军的陆航活动频繁,经常跑到滇中地区的驼峰航线上,偷袭在这条线上运送物资的运输机。
但是从没想过这两件设想中的事,一件都没有遇上。
却遇上了另外一件因政府问题,所导致这第1批200多名补充到驻印军的队伍,出现重大的失职事件。
“驼峰航线”是二战时期中国和盟军一条主要的空中通道,始于1942年初。
也就是滇缅公路彻底被断以后。
通过这条运输航线,中国能从印度运回汽油、器械等战争物资,也得以向驻印军补充兵员。
“驼峰航线”西起印度阿萨姆邦,向东横跨喜马拉雅山脉、高黎贡山等地,最终进入中国的云南高原和四川省。
航线全长500多英里,地势海拔均在4500~5500米上下,最高海拔达7000米,山峰起伏连绵,犹如骆驼的峰背。
加上起点位于喜马拉雅山脉南麓,一个形似骆驼背脊凹处的一个山口。
故而得名“驼峰航线”!
正因为要穿过这一个大驼背,加上还有极寒的喜马拉雅山脉,注定了这是一条“很寒冷”的航线。
在这之前。
驼峰航线运输机都只负责运输物资,各种枪械弹药和汽油器械,都是死物根本不需要考虑保温。
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