1997年３月，全国人大八届五次会议在北京举行。政府工作报告强调国有企业改革是今年经济体制改革的重点，也是政府工作的突出任务。

也就是在这期间，汽01班的学生已经在吉州省开始了为期两个多月的实习，实习单位是中国兵器工业总公司所属的一家汽车配件厂，是典型的机械制造类企业。同学们穿着土灰色的工服，像参观团一样这里看看，那里转转，轻松而快乐。他们觉得在校外的实习几乎无异于神仙会。

车间里冰冷、生硬、昏暗。叮叮当当的金属碰撞声和车、铣、刨、磨、钻、镗、拉每道工序发出的声响，永远休止的反复着，跟将死之人临别这个世界时痛苦的呻吟一样令人绝望。

每个工人都守着一台机器，忙着各自的工作，有些工序“哧啦哧啦”冒着火星，工人黑乎乎的脸时而被火星映红，时而又恢复本色，这道工序完成后，小型叉车就将加工好的零件运送到下一道工序继续加工。从原材料到合格的零件，要经过很多道工序。

起初同学们还有点兴趣，刚穿上土灰色工服时大家相互取笑，这种颜色把很多同学都穿成了金属色，班主任王自民是带队老师，他把同学们分配给了工人师傅，他主要负责协调工作。近一个月之后，大多数同学探究中国制造的好奇心也就渐渐冷了下来。

汽01班的实习作业是设计汽车连杆，这天，厂里一位身材微胖的40多岁的工程师，正认真地给大家讲述着连杆加工工艺流程：“大家要注意，目前，我们国家生产汽车连杆时，加工工艺要按这样的工序进行：粗磨大小头两端面→拉连杆大小头侧定位面→拉连杆盖两端面及杆两端面倒角→拉小头两斜面→粗拉螺栓座面……”

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