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第一百二十五章 思路是错的

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国内为何对这款发动机感兴趣?

因为它是国内能接触到的第一款大推力的发动机!

涡喷-15发动机,结构为双转子,环形燃烧室,气动喷嘴,高温涡轮,加力推力全程无级可调涡轮喷气发动机。最大推力81千牛,加力推力 122.5千牛。推重比6.5。

看这个加力推力就知道了,当达到120千牛的话,那就够各种军机来使用了,哪怕是现在的F-15,F-16采用的F100发动机,推力也是这个数量级的,后世国内的涡扇-10,也是这个推力的数量级。

现在,这款六七十年代技术的涡喷发动机,就已经达到了这个水平!

同时,它和现在国内正在研制的涡扇-6的推力香精,同时,在单位推力、推重比、中低空亚跨声速的高度、速度特性上都优于涡扇-6 发动机。

本来,涡扇发动机的特点是耗油率低,但是己方研制的涡扇-6,那也不怎么省油。

“咱们在仔细测算了涡喷-15的各种技术指标后,发现如果它给咱们的歼-13使用,会让

歼-13飞机的战术技术性能有大幅度提高。低空上升率超过 300米/秒,高度 5千米、马赫数0.9的稳定盘旋过载超过了6,升限达18千米,最大使用马赫数为2.0。飞机的起飞推重比超过 1.0,达到了1.2。”

推重比超过1,那是一个很重要的数据,这个数据说明了战机在起飞之后,就可以毫不费力地垂直爬升!

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