“反尾旋伞?”顿时就有人开口了:“那是什么东西?”
“尾旋中,由于飞机的速度相对较慢,飞机的运动是以旋转为主,飞机改变状态的能力较小,但是,飞机要改出尾旋却需要相当大的力。所以,我们想要改出尾旋,要下降好几圈才行。”秦风简单介绍道:“飞机装备了反尾旋伞后,当飞行员无法正常从尾旋中改出时,可以通过座舱内的发射按钮打开反尾旋伞。此时,装在飞机尾部的反尾旋伞会被小火箭带出,巨大的伞张开后,产生很大的牵引力,瞬间改变飞机的空中姿态,直接将飞机从尾旋中拽出。飞行员控制将伞抛掉后,飞机会进入正常的俯冲状态,从而退出尾旋。”
这个原理是这样的,但是具体的试制,就需要试飞院设立专门的研究小组,找到气动规律,来研究这个问题了。
如何进入尾旋,如何又改出尾旋,这是一个很严谨的试飞科学,虽然这里是试飞院,但是对尾旋的研究并不充分,所以,秦风在这里的报告,成了大家重要的依据,上午秦风汇报了半天,下午的时候,就是大家相互讨论了。
同时,屠老等人也坐着火车过来了。
秦风是驾驶歼-7飞过来的,而屠老等人只能坐火车了,这最后的试飞,132厂也相当重视的。
“试飞院,这些年来也不知道更新了设备没有。”屠老走进来的时候,嘴里不由得说道。
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