第一条改造的干线线路是沪-宁线，江南最繁忙的铁路大通道。

因为部里资金紧张，依然是对既有线路进行改造，而且还是客货混运。

也就是说，在这趟线路上，不但客车要提速，货运列车也要提速，还要重载。

“牤牛”项目落了下来。

这是货运机车，有具体指标，既要跑到120公里时速以上，还要能够载重超过5000吨。

如果说“雄狮”主要是得跑得够快，那么“牤牛”就必须是个跑得又快力气又大的“壮汉”。

显然，“牤牛”设计上的要求，与“雄狮”就有很大的不同。

由于设计工艺部门的机构做了重大调整，武文杰承担的责任更大了，加之人员和机构还需需要磨合，工作难度尤其大。

这一段时间，武文杰的作息又乱套了。

困扰他的，不仅有技术上的问题，还有员工的思想问题。

技术问题往往是通项，一个问题打通了，相关问题就都通了。

思想问题则不然，即使是同样的情况，落在不同的人头上，产生的思想问题也有可能大相径庭。

大学时代就入党的武文杰，作为普通党员时，过去一直是别人给他做思想工作。

现在担任领导，独挡一面了，轮到他给人家做思想工作，还得有个熟悉和适应的过程。

见武文杰两面出击，疲于应付，他的搭挡出手了。

同为技术中心副主任，人家担任了多年工艺科长，嗯，对，就是当年主动给武文杰报销书费的那位领导，现在是同僚了，他与武文杰商定，业务工作武文杰多费心考虑，部属的思想工作可以都去找他。

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