马拉申科前来观摩只能算个变数、有点小意外的意思，毕竟原计划的名单里可没有老马同志的名字。

除了沙什穆林领导的设计团队，现场前来观摩试车的人当然也少不了军方人士，毕竟项目验收这种事儿咋可能少得了甲方呢？

级别太低的那些路人甲角色叫啥，马拉申科没留意也没多大兴趣，不过倒是记住了为首的那两个人的名字。

一个是上校，叫茹斯科夫，另一个是中校，叫涅夫斯基。

名字没啥特别的，不过这俩都是装备部下来的人，身份出处比较特殊，项目验收和审核评定是他们所负责的主要工作之一。

一般来说的话这俩位才是今天这场测试的主角，属于沙什穆林带领的设计团队必须要“好生伺候”的大爷。毕竟东西要是差点意思、不是太过于出色的话，这玩意儿该往好了说还是往坏了说，可就全看人家心情了。

哄高兴了给你把优点主要说说，缺点嘛总是新装备上难免的，这后续再改改还是大有可为的嘛。

可要是不高兴，那这事儿可就麻烦了。

给你专门把缺点挑出来放大讲讲，这要是上了战场可能会衍生出多么巨大的问题，这车恐怕是不太行啊，建议还是多做观察、再好好考虑一下。

高兴与不高兴情况下的汇报都是就实而论，里面可没有瞎说。

但是这出发点不同导致的描述不同，可就会直接影响到最终的审核评定结果了。要不然说试车场上的军代表那是最需要小心伺候的，很多模棱两可的事儿其实只要不是太过分，其实都属于事在人为、可以争取，关键就看你咋具体操作了，至少大多数情况下都是这样。

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