13点41分，G1628次列车停靠金川车站。

从辰州始发后，这趟高铁列车陆续停靠新阳、夏田、金川三个车站，还有两个车站未停，属于正常通过，列车离开辰州已约四百公里。

辰州目前拥有两条高速铁路，两条旧的普速铁路。

两条普速铁路：一条是穿越峡山山区的通辰铁路，由北向南，江虹警组八月份值乘的辰州至武汉的K4506/4505次绿皮车，走的就是那条老旧铁路；另外一条辰沪铁路，由南向北，出辰州到上海南站，时速不超120公里/小时，江虹警组上个月值乘的K1280/1279次红皮列车走的就是那一条铁路。

辰沪铁路是一条大动脉，客货混行，运输繁忙，还将长期使用。通辰铁路穿越峡山山区，对原始生态的影响很大。为了配合峡山国家级自然保护区建设，两年以后，这条铁路将会停运，取而代之的是一条绕过峡山山区的新高速铁路。

两条高速铁路：一条是沿海岸线北上的辰沪高铁，直达上海虹桥车站；另外一条由东向西，沿着峡山山区边缘行驶，然后衔接沪昆高速铁路，一路南下，经过江汉平原，多彩贵州，直达云南昆明。

只是G1628次列车到贵阳北站就不再向前了，结束行程。

两分钟后，列车准点驶离金川车站，继续向西……

窗外，远远望见雄奇壮美的峡山山脉一点点的消失，前方是广阔的丘陵地带……

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