为了这场展示会，江枫半个月里几乎是忙的要命，他和关之林两个人跑了好几个地方，才把新款旅行箱箱体给定制下来。

旅行箱自从问世以来，箱体材质基本上就分为软箱和硬箱两个大类，软箱的材质有皮革、尼龙、帆布、PU 皮等；硬箱的材质有铝镁合金、PC、PP、ABS 等。

首先是需要赶时间，其次是为了节约成本，所以，江枫这一次选择新款旅行箱箱体材质的时候，就以软箱为主要目标。

软箱的这些材料的表现差异不大，箱子整体有延展性，可以装下更多的行李，在托运过程中遭到挤压也不会损坏。

外表面的耐刮蹭表现也很好，日常使用不会在上面留下太多的痕迹。

但缺点是防水效果不如硬箱，并且软箱对内部行李的保护并不好，很容易受外部挤压而损坏。

这些问题江枫当然是一清二楚，可是，他此次是为了把新款旅行箱的专利权给卖出去，至于软箱和硬箱的区别就交给接棒者去考虑吧！

箱体材质仅仅是旅行箱的一个部分，其实，在江枫的记忆中，新款旅行箱与旧款的最大区别就是轮子。

轮子是一个旅行拉杆箱上最重要的一个部件，也是最容易损耗的部件。

旧款旅行箱的轮子是固定的，只可以朝一个方向拉动，新款旅行箱就不一样了，因为它安装了万向轮。

万向轮其实就是安装在脚轮轮子支架上的活动脚轮，能在运动或者静止中360度水平旋转。

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