全球总销量618万辆，总收入高达5700亿人民币（约870亿美元），净利润690亿元（约106亿美元），中华集团靓丽的财报再一次刷新了人们的认识。

从净利润计算，中华集团已经取代丰田，成为当年全球汽车利润率最高的企业。

要知道一向来精细生产的丰田可谓汽车行业的赚钱高手，为何这次比不过中国人呢？

原因其实很简单。

一是丰田刚在美国遭遇了加速门事件声誉受损，加上次贷危机影响，元气仍未恢复。

第二个因素才是决定性，中国市场的特殊性。

谁都知道中国汽车市场的溢价非常高，国外售价20万的新车可以在中国买到30万以上，溢价在50%是常事。正是因为高溢价的市场带来丰厚红利，像中华集团这样掌握了三大件核心技术的厂家，又可以自主整车设计研发，再加上中国较低的人力和生产成本，可以轻松拿到很高的利润。

丰田汽车2010年在中国只卖出了80万辆汽车，而中华集团472万销量是其近6倍，自然利润要占优势。

如果同样的销量以单车计算，中华集团肯定要大大落后于丰田汽车。

跟中国大妈一样，暴发户这个中文名也开始流行在全球车企之中，基本用来代指中华集团。

中国单一市场能让大众汽车熬过次贷危机，同样拯救了岌岌可危的通用汽车和标致雪铁龙集团，如此赫赫战功冒出中华集团这个怪物不足为奇。

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