十七世纪，荷兰人来到了吕宋，并在爪哇建立第一个殖民据点巴达维亚，也就是雅加达港口，然后由爪哇向西侵占苏门答腊岛，向东从葡萄牙手里夺取得香料群岛，甚至还开始相继侵占马六甲和锡兰，和葡萄牙马来总督道尔阿泰·罗佩斯·第·普雷依拉及其商会进行着愈演愈烈的竞争。

而在大明海域，荷兰人也曾一度侵入大明的领土小琉球，且也曾试图进攻澳门的葡萄牙人，甚至还曾在倭国九州岛的长崎取得过商业据点。

到了现在这个时候，荷兰已经在南非建立了好望角殖民地，使得它在亚洲的殖民扩张取得了强大的中继站，在北美以哈得逊河流域为基础，修建了新尼德兰殖民地，并在河口夺取曼哈顿岛建立新阿姆斯特丹。

在南美洲，荷兰殖民者们占领了安得列斯群岛中的一些重要岛屿。

总之，现在的荷兰毫无疑问是一个强大的海上贸易和殖民国家，它的造船业居世界首位，仅在首都阿姆斯特丹就有着至少上百家造船厂，全国可以同时开工建造几百艘木质帆船，造船技术是世界上最先进的。

此时，正是荷兰人最辉煌的时刻，他们国家的商船吨位占了当时欧洲总吨位的四分之三以上，拥有超过一万五千艘各型远洋商船，几乎垄断了整个世界的海上贸易。

可以毫不客气地说，挪威的木材、丹麦的鱼类、波兰的粮食、俄国的毛皮、东南亚的香辣料、印度的棉纺织品、大明精美的丝绸、茶叶和瓷器等等，大都是由荷兰人的商船转运的，并经荷兰商人转手销售，而此时欧洲的阿姆斯特丹还是国际贸易的中心，港内经常有两千艘以上的大型商船停泊，那种规模不是一般人所能想象的。

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