而整个苏伊士运河的问题也由此变的复杂，想要了解成本，就要想好要修筑什么样的运河，帝国在这方面的诉求是这条运河必须可以通航五千吨级别的船只，这也是木质帆船能造的最大吨位，如果可以做到这一点，帝国海军的主力舰队就可以出现在了地中海和北大西洋上，要知道，帝国海军现役最大的一级战列舰的吨位也就在三千五百吨左右。

当然，李君威作为一个已经被父亲托付了全部秘密的人，他知道未来会出现上万吨乃至十万吨的大船，但在他看来，通过顺利开挖苏伊士运河的方式，把手伸进埃及地区，一步一个脚印，才能完全掌控这一地区，毕竟运河也是可以开挖复线的，更是可以疏浚和扩张的。

奥斯曼帝国的诉求就没有这么大，现在主流的海洋贸易船只还在千吨以下，即便算上苏伊士运河要服务的洲际贸易船，其吨位也不过在两千吨左右，完全可以不用挖掘这么大的运河。

面对侯赛因提出的要求，李君威直接给了一个备选方案，索性就不要挖掘运河了，直接修筑一条沟通南北的苏伊士铁路就行，李君威还给出一个优惠的条件，奥斯曼帝国什么都不要出，什么都不要管，等苏伊士铁路修筑完毕投入使用后，每年产生的利润可以给奥斯曼百分之三十五。

谈判到了最后，不仅侯赛因头大，就连李君威都感觉有些力不从心。双方被迫停止谈判，约定在苏伊士港重启新一轮的谈判，而各自回去准备筹码。

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