苏程在苏家庄召开了一次股东大会，确立了参与建设铁路的各家需要出动的银钱和人力物力占据多少股份之后，各项准备工作迅速展开。

因为皇帝对这事十分的重视，加上各家族的人本身也对这事十分的在意，所以进展堪称神速。

程处默、尉迟宝林、长孙冲等人亲来跑来当监工，进展能不快吗？

苏程也没闲着，在他的指挥下，一座座高炉拔地而起。

一众工匠们都懵了，炼钢还能这样？

这效率未免也太高了吧？

一车车的生铁、铁石被牛车运送到高炉炼铁去，一段段铁轨被送往工地。

铁路的起始地就设在距离苏家庄不远的地方，一座座水泥房子拔地而起构成了大唐第一座火车站，铁轨则不断的铺设着。

苏程索性将蒸汽车的制作作坊都搬到了火车站附近，一众工匠则改进组装火车头，制作车厢。

苏程联合一众勋贵之家共同修建铁路，迸发出的能量不下去朝廷，甚至比朝廷的效率还要高。

来自各家族的工匠聚集在一起热火朝天的干着，整个长安上至皇帝百官下至黎民百姓都对铁路充满了好奇和期待。

很快，铁路就修建了一百里，而作坊里也成功制作出了两辆火车头和二十个车厢。

苏程看着制造成功的这两辆火车头十分的满意，和他印象中的火车头并没有两样。

一众工匠们看着这两辆火车头也十分的激动，相比制作第一辆蒸汽车，已经有了经验的工匠们更加的熟练，制造的也更加精良。

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