歼-15C‘虎鲨’座舱内部布局简洁而实用,由一块平视显示器和两块多功能显示器构成主体,典型一上两下布局,去除歼-15‘飞鲨’令人眼花缭乱的繁杂仪表。
航电顶端为机载衍射平显,放着崭新且熟悉的第四代锐眼头盔瞄准器,航电座舱两侧分别设置一个金属把手,用于弹射起飞时飞行员握住。
屁股下面坐着的是最新款HTY-8双态弹射座椅,最主要的操纵杆位于右侧,取消中制操纵杆布局,节省出大量空间。
侧位操纵杆,是准四代机和四代机的主流配置,比中制操纵杆优秀很多。
两个字——合格。
“虽然比不过歼-10D,也算合格的准四代战机座舱。”进入歼-15C‘虎鲨’模拟座舱内的周海,端坐在座椅之上,简略观察一番座舱布局之后,心中予以肯定,给出评价。
歼-15C‘虎鲨’座舱布局,尽管比不过杨威院士亲自操刀的歼-10D‘火龙’,但依然符合准四代机布局水准。
观察完毕,整个人坐直,没有胡乱触碰,安静等待着身为训练最高指挥官的戴民盟。
待周海先行一步进入座舱之后,戴民盟抬起右手,朝右侧控制台端坐的少校军官打出手语,示意启动模拟器。
接到命令的少校军官,点了点头,立刻进行一系列操作,通电激活一号飞行模拟器,调整为歼-15C‘虎鲨’自动模式。
安排完事情,身穿抗荷服的戴民盟,转身迎向一号模拟器,在众目睽睽之下攀爬扶梯,来到模拟器平台区域,坐进后置教练座舱位置。
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