驶离主跑道，沿较为狭窄的滑行道，驶向不远处的停机坪区域。

连绵不绝的金属棚式停机坪区域之中，一架架涂抹灰色涂装和阿根廷空军旗帜图案的战鹰，整齐停放，两架青蛟位于三号机位和五号机位，后面则是有不同空余机位间隔的三架青鸟，共计五架。

机位间隔空余，这是迷惑卫星的基础手段之一。

两架青蛟先后驶过通行道，在手握红黄色旗帜的地勤人员指挥下，相继驶入一号停机位和二号停机位。

停机位内，两个已经通过严格考核掌握战机后勤维护技术的阿方地勤小组，待战鹰稳稳停好后，立即围上，按照流程搭建轮胎固定器和登机梯，进入紧张而忙碌的工作状态。

右手松开操纵杆，周海取下蜂眼头盔，断开数据连接借口，双手熟练自如关闭航电系统和引擎，打开水滴形玻璃座舱盖。

攀下登机梯，立于冰冷的水泥地面，周海双眼凝望着享有荣誉的001号青蛟战机，脸庞浮现一抹淡淡的微笑，指尖轻轻滑过冰冷而光滑的灰色机身表面，低声轻语：

“我们该说再见了，这段时间与你相处的很快乐，以后好好服役，祝你击落更多的敌机。”

凝聚着杨威院士心血和智慧结晶的001号FC-20X‘青蛟’，是南美洲第一架青蛟，也是第一架拥有两个击坠标志的青蛟。

离别在即，向每一架驾驶过的战鹰道别祝福，这已是周海融入本能的习惯。

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