经过五天时间的环绕飞行、引力弹弓、入月轨道，这艘名为“月球7号”的飞船，终于有惊无险的来到了月球轨道。

此时飞船的燃料差不多达到极限了，剩下的燃料最多可以允许小幅度变轨8～10次，大幅度变轨3～4次。

因此登陆已经迫在眉睫了，无论是休斯敦航天城的NASA总部，还是月球前哨1的霍克、韦德俩人，都不由自主的紧张起来。

现在飞船在做环绕飞行，并不需要消耗太大燃料，但如果再磨磨蹭蹭，极有可能耽误着陆。

10月19日，凌晨1点左右。

此时的月球前哨1，已经进入月白时期，环绕上空轨道的月球七号，计划开始进行登陆。

至少他们不知道，危险正向月球袭来。

蟾宫空间站。

月球应急办公室的负责人秦安民，此时正在密切关注可能影响月球的极端天文现象。

特别是上一次的高强度太阳风暴后，本土仅仅发射了一枚长12，将三颗太阳风监测卫星送到太阳与蓝星的拉格朗日点L1上，建立了太阳风观测站。

目前这三颗监测卫星，正环绕着蓝日拉格朗日点L1运行，采用了多层复合防护层，减少太阳风暴的影响。

虽然太阳风暴的射线流是近光速的，但中子流、质子流、带电原子流之类，却没有近光速，有几个小时的时间差。

就在此时，一股太阳射线扫过蓝日拉格朗日点L1。

瞬间数据跟着被反馈回去，通过同步轨道的通信卫星中转，瞬间总部的超算系统就计算出这股太阳风的强度。

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