根据顾继之介绍，他和梅寒是从沙湾拿吉进入锦马叻险滩的，出来的地点是巴色，这两地中间的距离有大约二百六七十公里，堪称湄公河最长的险滩。

除了中间有一段大约十五公里的河道，水势比较平缓以外，其余所有的地方都是礁石成群结队地堵塞河道，而且河道曲折，水流湍急。

还有一个特点就是河水在这里，并不是集中在一起，形成一个宽广的河道，而是被巨大的岩石，分割成多股细流，都在五十到七十米的宽度之间，整个宏大的湄公河流量，就这样被挤压在狭窄的岩石缝隙中，向下游飞窜。

这种水流急、河道窄，曲折无状的河道，变成了航运的天堑，别说大船，就是小船也难于行驶其间；不但上行成为不可能，连下行也成为人们的畏途。

其实，还没有进入锦马叻，麦轲等人就体会到航道就已经艰涩难行了。

距离锦马叻的下端入口巴色大约有二三十公里的时候，河道已经变得非常狭窄，只有不到一百米的宽度。

这里的河床都是在岩石上历经多年冲刷而成，沿岸都是高耸的峡谷，笔直陡峭，坚定不移地控制着河水，管制着它们，使它们无法四散流淌。

幸亏在孔瀑布积累的电力够大，大船在强大的电力驱动之下，劈波斩浪，继续上行；与此同时，麦轲一路操作灵犀一动，把河道加宽，一律不窄于三百米。

如果原来就有多股河道的，就把它们合并；如果只有一股的，就在它的左右拓宽。

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