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第220章 铁路建设(还有一章)

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暂时的失败并不可怕,朱富贵给耿工部提了几个改进意见之后,相信他很快就能造出更好的机器,增加煤矿产能。

如今新鲁煤矿如今共有6000多名工人,预计年产量50万吨。

相比后世2000人的中小型煤矿年产100万吨煤来说,新鲁煤矿人均产量只有后世的1/6。

考虑到代差和技术鸿沟,这是可以接受的。

当然,除了6000名正式工外,1500多名白奴战斗在最危险的矿井之下,也是值得表扬的。

如果耿工部的新发明得以成功并且广泛应用,那么预计将能节约1000左右的人力,用以其他部门的需求。

……

离开新鲁煤矿之后,朱富贵又依次走访了新鲁钢铁厂、新鲁金矿、第三混成旅指挥部。

在这些一五规划的重点项目上,朱富贵陛下给出一系列高瞻远瞩的讲话,为企业的生产指明了方向。

相关讲话都由礼部的同志收集成立,连夜印刷出版了一册《朱富贵陛下南巡视察演讲稿合集》,组织所有衙门和全军展开广泛学习和深入讨论。

朱富贵南巡的最后一站,是新沂蒙山东麓的【三方铁路公司总部】。

这里虽然还在最新一版大明行政地图标注的国境之内,但实际上,大明对于新沂蒙山以东的控制力几近于无。

当然,白人殖民者对于这里同样没有任何影响力,这是一块广袤的无人区,是苏族联盟南下时经常途径的地盘。

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