米兰城的运河并不是一条河，而是五条，只不过，这五条河小到你在地图上都找不见，根本没办法和流经汉诺威的德国运河那种航运大动脉相提并论。

米兰运河开挖于一千年前，那时候没有汽车火车，修它是为了连接米兰到威尼斯的交通。断断续续挖了四五百年，达芬奇还给运河设计过水闸，鼎盛时期，地处亚平宁北部腹地的米兰倒也一副水乡的派头。

时至今日，运河早已失去了航运交通的功能，五条河也只剩下了一条，甚至只有一小段河道里还有点可怜巴巴的水，其余都变成了干涸的河床以及居民摸黑倾倒秽物的垃圾场。

近些年，米兰市政府正在着手规划利用古运河，让它重新活起来，碧波荡漾成为城市的新景观。这显然是一件好事，最起码运河两岸的房价大涨是肯定的。

胖子拉伊奥拉经纪公司办公大楼‘米洛广场’就在运河唯一还有点水的段落沿岸不远处，周边建筑并不云集，只有一些零落的古董市场和小商家。

这里已经没有了两年前废弃工厂的荒凉，九层高的现代风格建筑简洁明快，周围修了路也做满了绿化，无论近观运河古景，抑或远眺都市风光，米洛广场的视觉效果都很不错。

拉伊奥拉是个急性子，两年前那会他恨不得一夜之间平地起高楼，可意大利建筑公司的工作效率全天下皆知，反正想让工人加班是不可能的，这辈子都不可能，给多少钱都不加。要按照这里通行的正常进度，区区一座占地六公顷的九层小楼，两年后的今天能拆完脚手架就谢天谢地了。

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