作为运输要道的苏伊士运河发生了堵塞，欧洲与亚洲及太平洋地区的海路运输，不可避免的受到了极大的影响。

要么绕道南非好望角。要么在地中海或红海里漂着，等待运河被疏通……

选择前一个方案的话，急剧拉长的航线，会导致燃油消耗成本的大幅度上涨，若是算上更改航线后在路上消耗掉的时间成本，运输总成本翻个几倍也是有可能的。而选择后者……假如在短时间内能够疏通，那还好，可要是一直堵着，耗费的时间比绕道好望角还要更多，那经济上的损失，可就不好说了。

说的直白点儿，选择前一个方案，损失虽大，但却可以计算出具体数据。反之，选择后者的话，经济上的损失会在一个很大的区间内波动，或许只是一点点，但也有可能非常多。

而斯塔克之所以如此干脆的做出了选择，命令船队改道……并不是因为他不敢赌，害怕船在运河那边堵得太久，导致经济上的损失过大。仅仅只是因为他懒，不想在这件事上多花心思而已——早早决定改道之后，无论是经济上的损失，还是到达目的地的预计时长，都是能算出来的。只要不再出现其他的意外，后边的那些事儿，基本上都不需要汇报到他这儿，也用不着让他再次亲自过问。

那么，事情是否会像斯塔克预期的那样发展呢？

让我们把镜头挪到阿拉伯半岛这边。

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